Čo je olejové tesnenie

Prehľad olejových tesnení

Olejové tesnenia sú mechanické komponenty určené na utesnenie mazacieho oleja. Ich primárnou funkciou je izolovať mazané časti v prevodovom systéme od výstupných komponentov, čím účinne zabraňujú úniku oleja. Olejové tesnenia sa delia na statické a dynamické, pričom dynamické tesnenia sa bežne používajú pre vratné časti. Typickým príkladom je olejové tesnenie TC, ktoré sa vyznačuje gumovým povrchom, dvojitým okrajom a samonapínacou pružinou.

Klasifikácia olejových tesnení

• Monoblokový typ: Vyrábaný ako jeden celok pre štandardné použitie.
• Montovaný typ: Umožňuje voľnú kombináciu materiálov chrbtice a okraja, vhodný pre špeciálne alebo náročné aplikácie.

Výber materiálu pre olejové tesnenia

• Nitrilová guma (NBR): Odolná voči teplu a oderu, vhodná pre teploty od -30 °C do 120 °C. Stabilná s rôznymi mazacími olejmi a zmesami oleja a plynu, ale nekompatibilná s hydraulickými olejmi na báze fosfátových esterov.
• Polyakrylátová guma (ACM): Odolná voči oleju a teplu, funguje v rozmedzí od -30 °C do 150 °C. Vhodná pre mazivá s extrémnymi tlakovými tekutinami.
• Fluórová guma (FPM): Vynikajúca odolnosť proti starnutiu a oleju, funguje v teplotnom rozsahu od -20 °C do 250 °C. Funguje dobre s olejmi obsahujúcimi prísady pre extrémny tlak, ale má slabú odolnosť proti chladu.
• Silikónová guma: Vynikajúca odolnosť voči vysokým aj nízkym teplotám, prevádzkový rozsah od -70 °C do 260 °C.
• Polytetrafluóretylén (PTFE): Vynikajúca chemická a tepelná stabilita, vhodný pre teploty od -200 °C do 300 °C, ideálny pre náročné prostredia.

Vlastnosti a použitie

Nitrilová guma a fluórelastomér sú najčastejšie používané materiály na výrobu olejových tesnení. Nitrilová guma je cenovo výhodná, ale menej odolná proti oderu, zatiaľ čo fluórelastomér ponúka vynikajúcu odolnosť voči vysokým teplotám. Pri výbere materiálov zohľadnite kompatibilitu s pracovným médiom, rozsah prevádzkových teplôt a schopnosť tesniaceho okraja kopírovať otáčajúci sa hriadeľ. Je potrebné poznamenať, že teplota tesniaceho okraja olejového tesnenia je zvyčajne o 20 °C až 50 °C vyššia ako teplota média počas prevádzky, čo je potrebné zohľadniť pri výbere materiálov. Olejové tesnenia sa široko používajú v automobiloch, strojoch, hydraulických systémoch a iných oblastiach, kde slúžia ako kritické komponenty zabezpečujúce správne fungovanie zariadení.