teleskopický pásový dopravník pre prepravu sypkých materiálov na veľké vzdialenosti

Rozťahovateľný pásový dopravník môže flexibilne prispôsobovať dĺžku s postupom pracovnej plochy a zároveň má určitú schopnosť otáčať sa, čo znižuje zložitosť a bezpečnostné riziká spojené s pripojením viacerých zariadení. Je to nenahraditeľný a dôležitý dopravný systém v modernizovanej uhoľnej bani.

Vlastnosti zasúvateľného pásového dopravníka:

1. Automatická zasúvateľná konštrukcia: telo dopravníka je vybavené nastaviteľnou konštrukciou a dĺžku dopravníkového pásu je možné rýchlo nastaviť pomocou elektrického alebo hydraulického riadiaceho systému.
2. Otočná dopravná kapacita: V prostredí s obmedzeným priestorom a častými zákrutami podzemnej cesty podporuje dopravu v určitom uhle (10° až 100°) a pružne sa prispôsobuje nerovnej ceste.
3. Modulárna konštrukcia: zariadenie využíva kombinovanú konštrukciu regálov, ktorú je možné flexibilne kombinovať, demontovať a rozširovať podľa dopravných požiadaviek.
4. Dvojité prispôsobenie: zadná časť sa môže používať so škrabkovým dopravníkom alebo pásovým dopravníkom, kompatibilným s rôznymi prevádzkovými režimami syntetizovanej ťažobnej plochy a kopacej plochy.
5. Vysoko integrované: integrované napínanie, pohon, prechod, korekcia vychýlenia a ďalšie funkčné jednotky v jednom, zlepšujú celkovú prevádzkovú stabilitu.

Výhody zasúvateľného pásového dopravníka:

1. Teleskopický s ťažbou, efektívnosť: s pokrokom v ťažbe uhlia alebo kopaní môže byť dopravník synchronne predĺžený alebo skrátený, čím sa zníži prestoje spôsobené častým premiestňovaním a zlepší sa efektívnosť nepretržitej prevádzky.
2. Zníženie počtu spojovacích bodov zariadenia: Realizáciou zakriveného dopravníka sa výrazne znižuje počet medziprevodových zariadení, čo znižuje pravdepodobnosť nehôd a investícií do zariadení.
3. Prispôsobenie sa zložitému terénu: dokáže si poradiť s nepravidelným usporiadaním ciest, je použiteľný v zložitých pracovných podmienkach a zvyšuje flexibilitu podzemnej prevádzky.
4. Úspora pracovnej sily a nákladov: vysoký stupeň automatizácie, možnosť diaľkového ovládania a centralizovaného monitorovania, čím sa znižuje intenzita ručnej obsluhy a náklady na správu.
5. Vysoká kapacita a silná prispôsobivosť: dokáže prenášať vysoké zaťaženie a vykonávať úlohy prepravy na veľké vzdialenosti, je použiteľný v uhoľných baniach s vysokým výnosom a vysokou účinnosťou.

Princíp fungovania zasúvateľného pásového dopravníka:

1. Skladá sa hlavne z hnacieho zariadenia, dopravného pásu, valca, nosného valca, napínacieho zariadenia, teleskopického mechanizmu a riadiaceho systému. Jadro spočíva v teleskopickom mechanizme, ktorý je zvyčajne podporovaný koľajnicovou alebo vodiacou tyčovou konštrukciou strednej časti dopravníka, s elektrickým pohonným systémom (alebo hydraulickým systémom) na rozťahovanie tela.
2. Pohonné zariadenie poskytuje výkon na pohon prevádzky hnacieho valca prostredníctvom trecieho ťahového dopravného pásu dopredu. Materiál padá z pracovnej plochy na bežiaci dopravný pás a je transportovaný dozadu pohybom telesa pásu do bodu reprodukcie a je prenesený na ďalšiu úroveň zariadenia, aby pokračoval v transporte.
3. V zakrivenom úseku nastavte nastaviteľnú skupinu valcov alebo rám zakriveného úseku tak, aby dopravný pás pri udržovaní napätia hladko prechádzal zákrutou, aby sa zabezpečilo, že doprava materiálu nebude prerušená a nedôjde k jeho rozliatiu.

Oblasti použitia zasúvateľného pásového dopravníka:

1. Komplexná ťažobná plocha pod uhoľnou baňou: používa sa na nepretržitý presun surového uhlia medzi spádovým kanálom a dopravnou uličkou.
2. Preprava v tuneloch: podporuje použitie tunelovacieho stroja, aby sa dosiahlo synchronizované odstraňovanie materiálov v procese razenia tunela.
3. Vysoko výnosný a vysoko efektívny uhoľný banský závod: na splnenie požiadaviek veľkej kapacity, dlhej vzdialenosti a vysokofrekvenčnej dopravy je kľúčovou súčasťou automatizovaného systému ťažby uhlia.
4. Zložité pracovné podmienky v podzemných priestoroch: napríklad časté otáčanie, priestorové obmedzenia alebo potreba rozšíriť pracovnú plochu miesta.
5. Iné bane alebo tunelové projekty: ako napríklad kovové bane, nekovové bane, výstavba metra atď. môžu tiež využívať toto zariadenie na inteligentný presun materiálu.