dieselový skrutkový vzduchový kompresor namontovaný na podvozku pre vŕtanie otvorov

Vďaka maximálnemu tlaku 40 barov a dvojstupňovej kompresnej technológii môže poskytovať stabilný zdroj vysokotlakového vzduchu za podmienok vysokého zaťaženia. Jeho konštrukcia na podvozku nielen uľahčuje prepravu a inštaláciu, ale tiež poskytuje stabilný prísun vysokotlakového vzduchu v náročných podmienkach, čo zvyšuje efektivitu práce a znižuje prevádzkové náklady.
Zariadenie je vybavené ťažkými dieselovými motormi, ako sú Yuchai a Cummins, aby bolo zabezpečené, že bude fungovať stabilne aj bez napájania alebo v náročných podmienkach. Zároveň je vybavené inteligentnými funkciami, ako je prepínanie dvoch pracovných režimov, štartovanie pri nízkych teplotách, diaľkové monitorovanie atď., čo výrazne zlepšuje pohodlie pri prevádzke a efektivitu práce.

Vlastnosti dieselového skrutkového vzduchového kompresora namontovaného na podvozku:

1. dvojstupňová kompresná technológia, vyššia energetická účinnosť:
   Vďaka dvojstupňovému skrutkovému kompresnému systému je efektívnejší ako jednostupňová kompresia, čo môže znížiť spotrebu energie, znížiť teplotu výfukových plynov a zlepšiť životnosť zariadenia.
   Vďaka flexibilnej konštrukcii a nastaveniu ventilov sa môže prispôsobiť rôznym pracovným požiadavkám a zlepšiť stabilitu prevádzky.
2. Vysoko pevné ložisko SKF zaisťuje dlhodobú stabilnú prevádzku:
   Vďaka použitým ložiskám SKF pre ťažké zaťaženie, ktoré odolávajú vyšším zaťaženiam a predlžujú životnosť, môže kompresor stabilne pracovať aj v prostredí s vysokou teplotou, vysokým tlakom a vysokými vibráciami.
3. Silný pohonný systém, prispôsobiteľný komplexným pracovným podmienkam:
   Vybavený dieselovými motormi Yuchai, Cummins a inými známymi značkami, silným výkonom, vynikajúcou spotrebou paliva, dokonca aj vo vysokej nadmorskej výške, nepriaznivých teplotách a iných prostrediach môže stále pracovať efektívne.
   Poháňané naftou, bez potreby závislosti na externom napájaní, vhodné pre prevádzku v teréne alebo v oblastiach s nestabilným napájaním.
4. Dvojitý režim pracovných podmienok, flexibilný prispôsobenie sa rôznym potrebám:
   Zariadenie podporuje dva prevádzkové režimy 33 m³/min, 25 bar a 26 m³/min, 35 bar, používatelia môžu voľne prepínať podľa skutočných potrieb, čím sa zlepšuje prispôsobivosť a efektívnosť zariadenia.
   Prepínanie pracovných podmienok je jednoduché a rýchle, čo výrazne zlepšuje pracovnú flexibilitu.
5. Systém spúšťania pri nízkych teplotách na zabezpečenie normálnej prevádzky v chladnom prostredí:
   Vybavené systémom ohrevu paliva, prostredníctvom spaľovania chladiacej kvapaliny, mazacieho oleja a všetkých komponentov stroja, aby bolo možné zariadenie v prostredí s nízkou teplotou a vysokou zimou rýchlo naštartovať a vyhnúť sa tak problémom so štartovaním spôsobeným nízkou teplotou.
   Vhodné pre prevádzku na náhornej plošine a v chladných oblastiach, ako je Tibet, Sin-ťiang, Rusko, Kanada a iné prostredia s nízkou teplotou.
6. Vysokoúčinné dochladenie a oddelenie vzduchu a vody na optimalizáciu kvality vzduchu:
   Dochladzovač zabezpečuje, že teplota výfukových plynov nie je vyššia ako teplota okolia o 15 °C, čím sa zabraňuje vplyvu vysokoteplotného plynu na výkon následného zariadenia.
   Oddeľovač pary a vody účinne odstraňuje vodu a nečistoty zo stlačeného vzduchu, čím zlepšuje kvalitu vzduchu a robí ho vhodným pre zariadenia s požiadavkami na čistotu plynu (napríklad tlakové zariadenia).
7. Inteligentný monitorovací systém, vzdialená správa je efektívnejšia:
   Zariadenie je vybavené diaľkovým spúšťaním a zastavovaním, monitorovaním údajov, funkciou GPS polohovania, obsluha môže diaľkovo ovládať zariadenie prostredníctvom mobilného telefónu alebo počítača a v reálnom čase sledovať prevádzkový stav.
   Monitorovací systém môže zaznamenávať prevádzkové údaje zariadenia, pomáhať používateľom vykonávať správu údržby a zlepšovať životnosť zariadenia.
8. Konštrukcia namontovaná na podvozku, pohodlná preprava a inštalácia:
   Modulárna konštrukcia namontovaná na podvozku, rýchla inštalácia bez zložitých montážnych prác, vhodná pre použitie v teréne, dočasnú výstavbu, prevádzku vo vzdialených oblastiach.

Princíp činnosti dieselového skrutkového vzduchového kompresora namontovaného na podvozku:

1. prívod vzduchu a predbežná úprava:
   Okolitý vzduch vstupuje do skrutkového kompresora cez filter, ktorý účinne odstraňuje prach a nečistoty a chráni vnútorné komponenty kompresora.
2. Dvojstupňová skrutková kompresia:
   Prvá fáza kompresie: vzduch je stlačený skrutkovým rotorom na stredný tlak a vstupuje do medzichladiča, kde sa ochladí a zníži sa spotreba energie pri následnej kompresii.
   Druhý stupeň kompresie: Vzduch vstupuje do vysokotlakovej skrutkovej komory a je ďalej stlačený na maximálny tlak 40 barov a potom vstupuje do systému dochladenia.
3. Chladenie a oddelenie vzduchu a vody:
   Dochladzovač ochladzuje stlačený vzduch na teplotu maximálne o 15 °C vyššiu ako je teplota okolia, čím zabraňuje vplyvu vysokej teploty na následné použitie.
   Odlučovač pary odstraňuje prebytočnú vodu a zlepšuje čistotu plynu, aby bol vhodný pre presné zariadenia.
4. Nízkoteplotný štartovací systém:
   Po spustení systému ohrevu paliva čerpadlo vody čerpá chladiacu kvapalinu do výmenníka tepla na ohrev, zatiaľ čo spaľovanie paliva poskytuje teplo na udržanie chladiacej kvapaliny a mazacieho oleja na vhodnej teplote, aby sa zabezpečilo, že zariadenie sa môže normálne spustiť v chladnom prostredí.
5. Inteligentné ovládanie a diaľkové riadenie:
   Prostredníctvom inteligentného monitorovacieho systému môžu používatelia diaľkovo sledovať prevádzkový stav, ovládať štart a zastavenie a vykonávať diagnostiku porúch zariadenia s cieľom zlepšiť efektívnosť prevádzky a údržby.

Oblasti použitia dieselového skrutkového vzduchového kompresora namontovaného na podvozku:

1. Vŕtanie hlbokých studní:
   Vhodné pre ropu, zemný plyn, geotermálne studne a iné operácie vŕtania hlbokých studní, poskytujúce zdroj vysokotlakového plynu pre vŕtacie zariadenia s cieľom zlepšiť efektívnosť vŕtania.
2. Ťažba:
   Používa sa na pneumatické vŕtanie, vetranie baní, trhacie práce atď., pričom poskytuje stabilný stlačený vzduch pre banskú techniku, aby bola zabezpečená nepretržitá prevádzka.
3. Výstavba infraštruktúry:
   Poskytuje vysokotlakovú vzduchovú podporu pri výstavbe diaľnic, železníc, mostov, tunelov, mestských potrubných sietí a iných projektov, napríklad pri pohone pneumatických nástrojov, striekacích zariadení, betonární atď.
4. Priemyselná výroba:
   Vhodné pre oceliarsky, chemický, hutnícky, lodiarsky a iné priemyselné odvetvia, kde poskytuje vysokokvalitný stlačený vzduch pre výrobné zariadenia s cieľom zvýšiť efektívnosť výroby.
5. Booster systém:
   Môže sa použiť ako predbežný zdroj vzduchu pre posilňovač, aby sa splnili požiadavky vysokotlakovej dopravy, fúkania, čistenia a iných operácií a zlepšila sa prevádzková stabilita posilňovača.
6. Prevádzka na diaľku alebo v oblastiach bez elektrickej energie:
   Vďaka dieselovému pohonu nie je obmedzený napájaním, čo je vhodné pre výstavbu v teréne, vŕtanie na diaľku, prevádzku v alpských podmienkach a iné prostredia.