skid namontovaný dieselový rotačný skrutkový vzduchový kompresor pre vŕtanie

Zariadenie je vybavené ťažkými dieselovými motormi, ako sú Yuchai a Cummins, ktoré zabezpečujú vysoký výkon a vynikajúcu spotrebu paliva. Zároveň je vybavené inteligentnými funkciami, ako je prepínanie dvoch pracovných režimov, štartovanie pri nízkych teplotách, diaľkové monitorovanie atď., vďaka čomu dokáže efektívne pracovať v náročných podmienkach. Konštrukcia na podvozku uľahčuje prepravu a inštaláciu zariadenia a je vhodná pre všetky druhy vonkajších stavebných prác.

Vlastnosti dieselového rotačného skrutkového vzduchového kompresora namontovaného na podvozku:

1. dvojstupňová kompresia, vysoká účinnosť a úspora energie:
   Vďaka dvojstupňovej kompresnej štruktúre v porovnaní s jednostupňovou kompresiou poskytuje vyšší výstupný tlak a zároveň znižuje straty energie a zlepšuje prevádzkovú účinnosť.
   Flexibilná konštrukcia s ventilom s klapkou zabezpečuje, že zariadenie si vždy zachová výkon za rôznych podmienok zaťaženia.
2. Vysoko odolné ložiská SKF zabezpečujú stabilitu a odolnosť:
   Kľúčová súčasť zariadenia využíva vysokopevnostné ložiská SKF, ktoré vydržia vyššie zaťaženie a zabezpečujú spoľahlivosť dlhodobej prevádzky a sú vhodné pre pracovné prostredia s vysokým tlakom a vysokým zaťažením.
3. Silný dieselový výkon, prispôsobený náročným pracovným podmienkam:
   Vybavené dieselovými motormi Yuchai, Cummins a inými značkami pre ťažké zaťaženie, s vyšším výkonom, vyššou spoľahlivosťou a lepšou spotrebou paliva.
   Vďaka dieselovému pohonu nie je potrebné spoliehať sa na externý zdroj napájania, čo je vhodné pre odľahlé oblasti a prostredia bez elektrickej energie.
4. Prepínanie dvoch pracovných režimov pre rôzne potreby:
   Zariadenie podporuje dva pracovné režimy, používatelia môžu rýchlo prepínať podľa skutočných potrieb, aby zvýšili prevádzkovú flexibilitu.
   Použiteľné v rôznych prevádzkových scenároch, ako je vŕtanie, odstrelovanie v baniach, pohon pneumatických nástrojov.
5. Nízka teplota štartu, prispôsobenie sa drsným klimatickým podmienkam:
   Zariadenie je vybavené systémom ohrevu paliva, ktorý zabezpečuje normálny štart v chladnom prostredí.
   Chladiaca kvapalina sa ohrieva prostredníctvom výmenníka tepla, ktorý zvyšuje teplotu celého motora a mazacieho oleja, čím zabezpečuje hladký štart dieselového motora aj pri teplotách pod bodom mrazu, čo je vhodné pre prevádzku v horských a chladných oblastiach.
6. Vysokoúčinné dochladenie a oddelenie vzduchu a vody na optimalizáciu kvality vzduchu:
   Dochladzovač zabezpečuje, že teplota výstupného vzduchu nie je vyššia ako teplota okolia o 15 °C, čím sa zabráni vplyvu vysokej teploty plynu na prevádzku následného zariadenia.
   Oddeľovač pary a vody účinne odstraňuje vodu a nečistoty zo stlačeného vzduchu, aby bola zabezpečená čistota plynu, vhodná na použitie s posilňovačom a inými zariadeniami.
7. Diaľkové monitorovanie a inteligentné ovládanie:
   Zariadenie je vybavené systémom diaľkového štartovania, zastavovania, monitorovania a polohovania, ktorý umožňuje používateľom kedykoľvek a kdekoľvek zistiť stav zariadenia a zvyšuje efektívnosť riadenia.
   Funkcia diaľkovej diagnostiky pomáha vopred odhaliť poruchy, znižuje prestoje zariadenia a zlepšuje efektívnosť prevádzky a údržby.
8. Konštrukcia namontovaná na podvozku, jednoduchá preprava a inštalácia:
   Zariadenie má konštrukciu namontovanú na podvozku, ktorá nevyžaduje zložité inštalačné práce a uľahčuje rýchle nasadenie a uvedenie do prevádzky v terénnych stavebných podmienkach.

Princíp činnosti dieselového rotačného skrutkového vzduchového kompresora namontovaného na podvozku:

1. prívod vzduchu a predúprava:
   Zariadenie z vonkajšieho prívodu vzduchu cez vysokoúčinný vzduchový filter odstraňuje nečistoty, chráni vnútorné komponenty kompresora a zabezpečuje kvalitu vzduchu vstupujúceho do kompresného systému.
2. Dvojstupňová skrutková kompresia:
   Prvá fáza kompresie: Vzduch vstupuje do prvého stupňa skrutkového rotora a je stlačený na stredný tlak.
   Medziprechádzanie: Vzduch je ochladzovaný prostredníctvom medziprechádzacieho chladiča, aby sa znížila spotreba energie v nasledujúcom procese kompresie.
   Druhý stupeň kompresie: Po ochladení vzduch vstupuje do vysokotlakovej skrutkovej komory a je stlačený na maximálny tlak 40 barov.
3. Chladenie a oddelenie vzduchu a vody:
   Vysokoteplotný stlačený vzduch je ochladený pomocou dochladzovača, aby teplota výstupného vzduchu nebola vyššia ako teplota okolia o 15 °C.
   Odlučovač pary odstraňuje vodu zo vzduchu, aby sa zlepšila kvalita vzduchu a zabezpečilo sa, že je vhodný pre vysoko presné pneumatické zariadenia alebo tlakové systémy.
4. Nízkoteplotný štartovací systém:
   Pri štarte pri nízkej teplote sa aktivuje systém ohrevu paliva, palivový horák dodáva teplo a ohrieva chladiacu kvapalinu cez výmenník tepla, čím sa zvyšuje teplota motora, mazacieho oleja a celého stroja, aby sa zabezpečilo hladké spustenie zariadenia v chladnom prostredí.
5. Diaľkové monitorovanie a inteligentné ovládanie:
   Zariadenie má vstavané monitorovacie senzory, ktoré môžu zbierať údaje v reálnom čase, ako je teplota, tlak a stav prevádzky, a prenášať ich používateľovi prostredníctvom systému diaľkového monitorovania.
   Funkcie diaľkového štartovania a zastavenia a diagnostické funkcie umožňujú obsluhe spravovať zariadenie kedykoľvek a zlepšiť efektivitu používania.

Oblasti použitia dieselového rotačného skrutkového vzduchového kompresora namontovaného na podvozku:

1. Vŕtanie hlbokých studní:
   Zariadenie môže poskytovať vysokotlakový vzduch pre projekty v oblasti ťažby ropy, zemného plynu, geotermálnej energie a iné vŕtacie projekty, aby podporilo stabilnú prevádzku vŕtacieho zariadenia a zlepšilo efektívnosť vŕtania.
2. Ťažba:
   Vhodné pre vetranie baní, pneumatické vŕtanie, trhacie práce atď., poskytuje stabilný zdroj stlačeného vzduchu pre banskú techniku.
3. Výstavba potrubí a infraštruktúra:
   Poskytuje spoľahlivú podporu pneumatického zariadenia pri veľkoplošnej výstavbe potrubí, výstavbe mestskej infraštruktúry (napr. diaľnice, mosty, tunely), výstavbe železníc a iných projektoch.
4. Priemyselná výroba a tlakový systém:
   Môže sa používať v železiarskom a oceliarskom priemysle, chemickom priemysle, metalurgii, lodnom priemysle a iných odvetviach na pohon všetkých druhov pneumatických zariadení alebo ako predbežný zdroj vzduchu pre tlakové zariadenia.
5. Prevádzka vo vzdialených oblastiach:
   Keďže zariadenie je poháňané naftou, môže normálne fungovať v prostredí s nedostatočným napájaním alebo bez napájania, čo je vhodné pre výstavbu v teréne, prevádzku na náhornej plošine a v oblastiach s extrémnou zimou.